O Rotary Club de Curitiba Guabirotuba do Distrito 4730, em sua reunião ordinária de número 18 da gestão 2020-2021, na data de 03/11/2020, por meio da plataforma gotomeet.me/rotary4730 contou com a participação do Dr. Mauro Gil Meger em nossa reunião, convidado do companheiro Toledo que nos apresentou o Observatório Nacional de Segurança Viária e suas ações.

Mauro Gil Meger- Empresário, Diretor Vice-Presidente do ONSV – Observatório Nacional de Segurança Viária, Coordenador do Maio Amarelo Paraná, Coordenador da Câmara Setorial de Transito e Mobilidade Urbana da Associação Comercial do Paraná. Colunista de Mobilidade Urbana e Transito da Associação de Rádios do Paraná- AERP, especialista em Marketing. 

Mauro Gil Meger - Saúda a todos e relata a satisfação de estar falando sobre o Observatório, agradecendo o convite realizado pelo amigo Marcos Toledo, parabeniza pelos 50 Anos do Clube e pela bela mensagem do Ministro de grande relevância para o Clube. O Observatório nasceu a dez anos, tendo seus fundadores oriundos do meio empresarial, no meu caso com vasta experiência na área do petróleo, e sua exploração. Foi convidado para participar em São Paulo, de uma reunião quando foi apresentado um Planejamento de uma instituição que visava trabalhar não com a parte social do trânsito (vítimas), mas com a inteligência no trânsito, se mostrando um grande diferencial que nos uniu, por que todos oriundos da iniciativa privada, com cargos de direção e chefias nas respectivas atividades, e esta ação buscava criar um núcleo de informações e inteligência para a utilização de todas as informações disponíveis dentro do Brasil nas instituições governamentais, gerir estas informações a fim de reduzir o número de mortos, feridos e sequelados no trânsito brasileiro. O Paraná tem a previsão de gastar 4 bilhões em acidentes oriundos do trânsito, custos de hospital, de infraestrutura, de vidas e empregos que se perdem em função dos acidentes de trânsito. Em geral o trânsito faz parte do cotidiano das vidas das pessoas, parece uma commodity, fala-se do número de mortes, sequelados e as pessoas não vêem o que custa isto para a sociedade como um todo, quanto à gente poderia estar mudando ou ajudando alguma coisa nesse país se a gente conseguisse reduzir estes números que são catastróficos no Brasil. O Observatório trabalha em quatro linhas de atuação, uma delas é a educação e talvez uma das principais lutas que temos aqui no Brasil, o Observatório desenvolveu diversos estudos desde a formação do condutor no Brasil comparado a outros países que rendeu um material de 460 páginas, entregues a Câmara Federal e do Ministério da Integração para uma análise, de mudança da forma de ensino de liberação das carteiras de motoristas no Brasil, e um dos estudos concluídos, nos acabamos de encerrar a década de acidentes de trânsito que objetiva reduzir em 50% as mortes no trânsito no mundo e com um trabalho que a apresenta um resumo de tudo que foi a década no Brasil, todas as ações efetivadas e os compromissos firmados e tudo o que aconteceu de relevante durante esta década. Na área de educação foi criado um material chamado Educa, é uma modelagem de ensino presencial que vai do ensino fundamental ao ensino médio, esse material foi gratuitamente cedido ao DENATRAN e o mesmo distribui gratuitamente em sua página na internet, hoje faz parte da planilha curricular da Lei de Diretrizes Básicas na Educação e liberado sua utilização no MEC, liberado em seu site gratuitamente, sendo que este material foi cedido gratuitamente a estas instituições. Outra área de trabalho é a de pesquisa e estatística, temos um banco de dado estatístico chamado SOMA distribuído por municípios às informações sobre acidentes de trânsito com número de mortes, vítimas, sequelados, acidentes por tipo de modal, do pedestre ao condutor de ônibus e caminhão, estando este material disponível no site do Observatório por município, ação efetivada por convênio junto aos municípios e este material é liberado, sendo utilizado pelos mesmos para coordenar suas ações. Existem mais dois programas, um voltado junto às instituições privadas ou não, e outro material chamado Laço Amarelo, onde é preparado um material de comunicação que tem uma agenda de ações e a cada mês falando sobre o tipo de modal ou de uma situação, abordando desde o ciclista, pedestre, motociclista, condutor, celular, bebida e é distribuído dentro deste programa para empresas e para os municípios que desejarem utilizar em suas ações. Na área de pesquisa temos uma parceria com a ONU, desenvolvendo atividades para avaliar estudos e situações buscando a redução do número de acidentes, e uma grande parceria com a Universidade Federal do Paraná com o Departamento de Transporte onde realizamos diversos estudos de pesquisas usando a base da Universidade na área de engenharia. Nesse sábado tivemos uma reportagem da RPC em Curitiba, abordando uma pesquisa mundial onde dois veículos foram monitorados durante dois meses e os resultados foram tabulados na Austrália, sendo que Curitiba também é um campo de testes do Observatório. A sede do Observatório fica no interior de São Paulo, Itaituba, com uma base muito forte aqui no Paraná. Também trabalhamos junto a Câmara Federal, com um convênio junto à frente parlamentar de Trânsito Seguro, onde somos o órgão consultor da frente, e nos podemos interferir no processo legislativo, citando como exemplo a recente Lei aprovada no Congresso onde foi participado ativamente para a alteração de vários artigos, com exemplo na produção da Lei Seca. Temos contratos de cooperação técnica com a Polícia Rodoviária Federal, Denatran, tendo diversas atividades que estão relacionadas e acontecendo com o trânsito brasileiro, a exemplo a Semana Nacional de Trânsito, de 18 a 25 de setembro. Somos os criadores do movimento Maio Amarelo, criado em 2014, com início no Brasil e hoje contando com mais de 30 países, sendo que cada estado do Brasil tem um coordenador para atuação no Maio Amarelo, responsável pela coordenação e preparação da distribuição de material, cativar empresas, instituições e pessoas que queiram trabalhar com nossa organização, movimentando mais de 25 mil pessoas, realizando atividades no Programa Maio Amarelo.  Também temos um programa diferencial, denominado Observador Certificado, com 300 pessoas no Brasil, que recebem o material do Observatório, trabalham e representam o mesmo, atuando diretamente nas suas cidades ou estados. No Paraná, sou representante em conjunto com outros colaboradores, como o grupo Trânsito Seguro, que fazem ações para a segurança viária, este grupo participa e se envolve em todas as ações realizadas no nível do Estado e Cidades. E composto pela PRF, DETRAN, BEPETRAN, DER e Observatório, traçando estratégias para atuação nas atividades de segurança viária. Somos uma instituição de inteligência, atuamos junto Associação Comercial do Paraná, envolvido em diversas ações para salvar vidas, contamos com uma participação muito forte na mídia nacional. Agradeço a oportunidade e estamos à disposição.

Este evento faz parte do programa da Comissão de Administração do Club sob o comando dos associados Cesar Luiz dos Santos, Dirceu A. Andersen Junior e do nosso Presidente 2020-2021 Francisco Borsari Netto.

Rotary Club de Curitiba Guabirotuba

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